Ресиверы 16v

Цельнометалический впускной ресивер с дудками на автомобили ВАЗ 2112. Устанавливается для увелечения мощности двигателя. Благодаря правильной подаче топливной смеси, получаете более легкий и резвый старт.

Спортивный ресивер "Stinger" с коническими (точенными) дудками, устанавливается на Приору и семейство ВАЗ 2110-2111-2112. Удобен тем, что при установке не потребуется дорабатывать головку блока, установка полностью идентична штатному ресиверу.

Литраж ресивера составляет 3,3 литра, диаметр впускного канала у головки блока цилиндров 40 мм. Благодаря коротким "рогам" и относительно малому объему, подходит на турбовые, высокооборотистые двигатели, отлично сочетается с дроссельной заслонкой увеличенного диаметра.

С помощью ресивера Stinger спорт 16V Турбо 2L, на коротких рогах, двигатель автомобиля получит улучшенную подачу топливной смеси. Хорошо подходит для турбовых, высокооборотистых моторов, увеличенная до 60 мм дроссельная заслонка позволяет увеличить количество воздуха проходящего в ресивер в единицу времени.

С помощью ресивера Stinger спорт 16V Турбо 2L, на коротких рогах под дроссель ВАЗ, двигатель автомобиля получит улучшенную подачу топливной смеси. Хорошо подходит для турбовых, высокооборотистых моторов, позволяет установку дроссельной заслонки увеличенного диаметра, благодаря ей увеличится количество воздуха проходящего в ресивер, за единицу времени.

Одно из преимуществ данного ресивера это то, что он смещает полку момента в верхний диапозон работы двигателя, происходит это благодаря коротким "рогам".

Установку производят на Приору, Калину, ВАЗ 2110-2111-2112 с 16ти клапанными двигателями.

Преимущество данного ресивера в том, что он смещает полку момента в верхний диапозон работы двигателя, происходит это благодаря коротким "рогам".

Установку производят на Приору, Калину, ВАЗ 2110-2111-2112 с 16ти клапанными двигателями, объем двигателя 1,5-1,8 л.

Главным достоинством этого ресивера с точенными вварными дудками является то, что он смещает полку момента в верхний диапозон работы двигателя, происходит это благодаря коротким "рогам".

Установку производят на Приору, Калину, ВАЗ 2110-2111-2112 с 16ти клапанными двигателями, объем двигателя 1,5-1,8 л.

Установка производится полностью штатная, не требуется доработка клапанной крышки. С этим ресивером улучшается динамика разгона автомобиля на высоких и средних оборотах, при этом обеспечивая отличную работу на низах.

Установка производится на весь модельный ряд автомобилей ВАЗ, оснащенных 16-ти клапанным двигателем.

Разработкой занималась компания ТоргМаш, такие ресиверы используются на многих автомобилях заводских гоночных команд ВАЗ. Используется во всех типах соревнований, дает большой прирост мощности в сочетании со спортивными распредвалами. Входное отверстие под дроссель равен 60 мм.